Emoiciju bagāža pilna līdz malām, knapi var aizvilkt rāvējslēdzi. Naplānotākais no braucieniem jelkad, bet ne būt ne sliktākais.
Katru dienu pa jaunai atziņai un pats galvenais - domas brīvas un nesaistītas ar konkrētu valsti vai piederību kādai tautībai. Ģeogrāfijas stundas praktiskā daļa!
Kas pats labākais - nekadu check in, nekādu pasport controle vai bagāžas limitu... sakrāmē auto un brauc
Praktiskas lietas, kuras ļoti novērtējām;
1) tomtoms un eiropas karte
2) plastmasas kastes mantām- līdz šim vienmēr ceļojumos tracinājis mantu meklēšana pa somām, tad nu piegājām tai lietai radoši un visas mantas, drēbes sakrāmējām caurspīdīgās kastēs. Ērti- atver mašīnu un nav jārokas pa čemodānu labirintiem, lai atrastu zeķi. Lidojot ar lidmašīnu tas nebūtu iespējams.
3) DVD Laurai . Bez tā būtu aizbraukuši labākajā gadījumā līdz Viļņai :) Brīžos, kad apnika zīmēt vai lasīt grāmatas Laura netraucēti varēja skatīties savu multeņu kolekciju. Brauciens pagāja nemanot.
4) sleepinbed camping http://www.quechua.com/ reizēs, kad pilsētā iebraucām par vēlu vai visas viesnīcas bija aizņemtas nolaidam mašīnas krēslus un gulēšana ne sliktāka kā gultā.
Protams braucienus planojām ar pitstopiem un atpūtām, pakārtojot laikus Laurai. Pats galvenais, ka mums nekur nebija jāpaspēj un neko nevarējām nokavēt. Jautra kompānija, laba mūzika, interesants sarunu biedrs, dzeramais ūdens- tas būtiski mašīnas iekšienē - par skatu aiz loga parpējās daba. Francijas autobāni ātri nomainījām uz parastajiem ceļiem, lai braukšana nebūtu tik viendabīga.
Par policistiem , drošību un sodiem
Jau pirmajos pierakstos minēju par Polijas un Lietuvas ceļiem. Jā.. it visur ir foto radari un arī policija. Franču žandarmērijas pārstāvis pat iemanījās mūs apstādināt un iekasēt soda naudu par ātruma pārsniegšanu, frančiem raksturīgā veidā ( bez angļu valodas zināšanām) skaidrojot mums mūsu pārkāpumu. " Zēr iz von problem...Spīd tū mač. vī. vī.. nīd tu pei euro ... no autoban vi? " Mēs tik maj ar galvu un visam piekrītam.. nav jau Latvija, kur policistam piedāvāt apskatīt apdrošināšanas izdruku salocītā veidā. Bet tas arī labi. nebūtu šis mūs apstādinājis, būtu turpinājusi braukt tik pat ātri kā Vācijā.
Būtiska problēma varētu būt auto atstāšana un novietošana, nezinot vietējo likumus. Piem Barselonā gandrīz nav iespējams atrast brīvu vietu auto, ja tomēr tas izdodas - auto novietnes ir dārgas. Andorā - tieši tas pats, turklāt sodi tiek uzlikti zibenīgi, Parīzē tas pats - šurs un nezinātājam ilgstošs process - auto novietne. Šais lielpilsētās ideālais transports - ritenis.
Autoceļi kopumā - tīrais prieks, bauda braukt. nekādu uztraukumu un izvairīšanās no iebraukšanas bedrē.
Tas Polijas posms atpakaļ bij tāds ... kā jau pa Poliju, bet viņi cenšas, ļoti cenšas, izskatījās, ka viņi ir apņēmības pilni sabūvēt maksas ceļus cauri visai valstij, kas notiekti varētu paātrināt valsts caurbraukšanu. Runa nav par Polijas ceļu kvalitāti , cik par noslogotību un šaurību. Ieteikums polijas ceļu pārvarēšanai- braukt naktī. tikai un vienīgi naktī. Dienā tur nav ko darīt, ja nav vēlme sēdēt astē kādai sasitu automašīnu transportējošai fūrei.Eh.. nebūtu tie darbi... vēl kādas 3 nedēļas atpakaļ nerādītos.
Varens brauciens- rekomendēju!
Brīvības sajūta garantēta